【当前独家】这是真实版中国试飞员的故事！
试飞员被称为
(资料图片仅供参考)
" 和平时期距离死亡最近的人 "
他们的每一次起飞
都是对未知的挑战
他们的每一次飞行
都有可能遭遇生死考验
但为了丈量战机的极限
他们总是义无反顾
"90 后 " 空军试飞员
荣获 " 中国青年五四奖章 "
近日
第 27 届中国青年五四奖章
评选结果揭晓
空军试飞员马晓云受到表彰
1991 年 12 月出生的他
曾经获得
" 空军功勋飞行人员金质荣誉奖章 "
荣立个人一等功 1 次、三等功 2 次
有关马晓云的主要事迹只有简要一句话：
" 完成重要型号飞机
高风险飞行任务
在多次面临飞行重大险情时
为挽救国家重要武器装备平台
作出贡献 "
但这短短 40 多个字里
高风险、飞行重大险情、挽救
似乎每一个字都在讲述着
试飞员的工作日常有多危险
要怎样才能成为一名试飞员？
马晓云回忆说
自己在初教团时被称为 "PK 王 "
" 当时我们把筛选飞行叫 PK
飞行技术相对落后的几个人
要送上去比一比、看一看
适合飞的就继续往前走
不适合飞就 PK 淘汰掉了
那时候次次 PK 都有我
回回评都认为
这小伙飞行技术就是弱 "
虽然不被看好
但是马晓云从未放弃
他说一件事，要做就坚持到底
要做就做到最好
2014 年
因在飞行院校素质过硬排名靠前
马晓云直接被选为
试飞苗子参加培训
如今，他已成为一名试飞骨干
生死关头
他们做出同样的选择
2022 年 8 月
在空军航空开放活动中
多位试飞员罕见集体亮相
其中就包括
歼 -15、歼 -16 首飞试飞员
李国恩
在记者见面会上，他说：
"今天，中国的试飞员队伍
已经可以与西方强国比肩 "
空军试飞部队成立于 1952 年
71 年来
中国的试飞员队伍
从无到有、由弱变强
如今回望
有无数惊心动魄的时刻
值得永远铭记
一次歼 -8 试飞
试飞员滑俊在空中
突遇 " 双发 " 停车
飞机跌落到 4000 米高度
意味着十几秒后可能坠地
危急关头
滑俊放弃跳伞逃生的机会
尽全力重启发动机
尽可能把飞机保存下来
另一次歼 -8 试飞飞机火警警告灯亮了
同时发动机异响
试飞员王昂
选择驾机冒险降落
他说歼 -8 就像一个独生子
" 飞机尽量能保存就保存
我牺牲了也就牺牲了 "
1988 年 12 月 14 日试飞员黄炳新
在执行歼轰 -7 首飞任务前
留下了一封遗书
他还说了一句话：
" 只要一台发动机工作
我一定把飞机安全地飞回来 "
30 多年试飞生涯
他曾 19 次与 " 死神 " 擦肩而过
面对危险从未犹豫
2005 年" 八一勋章 " 获得者
" 英雄试飞员 " 李中华在试飞中
忽遇飞机 " 倒扣 " 急速坠落
高度瞬间降至 200 多米
生死时刻
他临危不乱
7 秒内准确完成10 多个操作
最终安全降落
保住了战机
战机成功试飞
同样离不开他们
飞行是勇敢者的事业
但勇敢绝不是傻大胆
从一次次试飞任务成功
到大国重器列装部队
都离不开无数的托举者
↓↓↓
歼 -8 在试飞过程中
曾多次出现抖振现象
为了让大家别担心试飞员鹿鸣东说：
" 生死的问题对我们飞行员来说
一参军就解决了 "
但时任歼 -8 副总师的顾诵芬说：
" 我们一定要对飞行员的生命负责
绝不让他们冒风险 "
他使用了极其危险的土方法
挑竹竿、系毛线条
冒险进入危险区域测试
他还曾经三上云霄
在空中近距离观察
试验机的抖振情况
最终解决了抖振问题
1998 年 3 月 23 日
歼 -10 首飞前
试飞员雷强向总师宋文骢保证
" 您放心
只要不是飞机在空中爆炸
只要飞机能控
我一定想办法
就算摔也摔到跑道上 "
首飞成功后
雷强与宋文骢相拥庆祝
" 宋总说了一句话
‘小雷，谢谢你’
这一下子我就有点忍不住了
眼泪就流出来了 ……"
网友：这是最暖的双向奔赴
谢谢你们，辛苦了！
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